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西门子:“SMART”战略力抓中国市场_5

未知 2019-11-18 14:24

  日前,德国工业巨头西门子财报显示,2011财年(去年第四季度至今年第三季度),西门子在中国的营收额达到了63.9亿欧元,较上一财年增长16%。西门子称,中国已成为西门子的第二大海外市场。

注重中国市场

  中国一直是西门子非常看重的市场。西门子中国研究院院长徐亚丁对本报坦言。西门子东北亚区首席执行官、西门子(中国)有限公司总裁兼首席执行官程美玮去年9月在接受《国际金融报》记者也举例,十二五规划中,中国在城市基础设施领域将投资7万元左右进行节能减排,这就是西门子的商机。

  中国经济处于高速发展阶段,各地的发展也不平衡,这个过程中有千变万化的问题需要解决。徐亚丁认为:多样化的市场需求是西门子在中国发展创新的最大优势。因此西门子中国研究院选择的创新道路,是充分利用这个优势,发展需要拉动的创新。

  目前,中国已经成为西门子全球重要的研发基地之一,涵盖了工业、能源、医疗、基础设施与城市等诸多领域。

  值得注意的是,徐亚丁对《国际金融报》记者透露,针对中国市场,西门子提出了SMART战略。他解释,S即Simple,简单易用;M即Maintenance Friendly易于维护;A即Affordable,价格适当;R即Reliable,可靠耐用;T为Timely to market,及时将产品推广至市场。

  这是基于公司发展和整个经济大环境作出的新调整。徐亚丁解释,相对于技术,西门子在中国需要做的是彻底抓住中国的市场需求来驱动技术和创新,即西门子要以中国需求为导向,更适应中国市场的变化。

机遇挑战并存

  SMART战略延续了西门子对于中国市场一贯的思路。早在今年1月,西门子CFO乔凯瑟在接受《华尔街日报》采访时就说,我十分确信,中国将成为推动世界经济发展的引擎。没有什么力量可以阻挡它的发展。相信西门子能在中国市场取得好成绩。

  与欧洲相比较,中国的一系列政策都让西门子在内的外资兴奋。比如今年9月,国家发改委曾在几天内,审核通过了多处城际铁路、公路、港口和机场的建设或翻新。

  这是机会,但也不能忘记挑战。西门子信号有限公司首席财务官白毅斌对《国际金融报》记者说,一方面,我们需要看到,这些城市建设项目的周期都比较长,能否对公司产生立竿见影、大规模的效果提升,还需要观察,这也需要我们及时作出调整;另一方面,仍需要关注中国的地方债,这会影响到规划中的种种建设到底会不会上马、何时上马等。尽管近期中国经济总体上处在下降通道,何时回暖或何时真正回暖,都需要进行密切观察。但从长远来看,西门子对中国经济发展持乐观态度,而且相信中国会进一步为世界经济的发展做出贡献。

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